Le constructeur au losange tourne le dos à ses partenaires français actuels Michelin et Faurecia et va créer une coentreprise à 50-50 avec la société cotée au Nasdaq, qui a déjà équipé 40.000 chariots élévateurs de piles à combustible. Le duo vise 30 % du marché européen des véhicules utilitaires légers à hydrogène en 2030.
Source : https://www.lesechos.fr/industrie-services/automob...
Source : https://www.lesechos.fr/industrie-services/automob...